Выделить:
Турбокомпрессор для Isuzu NPR 2007-08 годов выпуска
, Турбокомпрессор для двигателя 4JJ1E4N
, Турбокомпрессор для двигателя объемом 3
Турбокомпрессор RHF5V для Isuzu NPR 2007-08 годов выпуска с двигателем 4JJ1E4N и объемом 3,0 л
2007-08 Isuzu NPR, Пикап RHF5V с турбокомпрессором
Технические характеристики:
| Турбо модель: |
РХФ5В |
| Номер детали: |
ВЕА30023 |
| ОЭ №: |
8981115481 |
| Материал колеса вала: |
42КрМо |
| Материал лопатки турбинного колеса: |
К418 |
| Материал колеса компрессора: |
ЗЛ201 |
| Материал корпуса подшипника: |
Ковкий чугун HT200 |
| Материал турбинного дома: |
Чугун с шаровидным графитом |
| Система охлаждения: |
С водяным охлаждением |
| ДВИГАТЕЛЬ: |
4JJ1E4N, 4JJ1-N |
| Емкость: |
3,0 л |
| КВ: |
96 |
| Год: |
2007-08 |
| ГВ: |
10 кг |
| Размер: |
26*30*31 СМ |
| Упаковка: |
1. Упаковка пожарной марки
2. Нейтральная упаковка
3. Индивидуальная упаковка
|
Он может заменить:
| 8-98111548-1 |
8-97381507-2 |
8-97381507-3 |
8-97381507-4 |
| 8-97381507-5 |
8-97381507-7 |
8973815072 |
8973815073 |
| 8973815074 |
8973815075 |
8973815077 |
F54VAD-S0023B |
| F54VAD-S0023S |
F54VADS0023B |
F54VADS0023S |
ВИФБ |
| ВДА30023 |
VCA30023 |
VBA30023 |
ВАА30023 |
| VFA30023 |
|
|
|
Применения: 2007-08 Isuzu NPR 3.0L TDI с двигателем 4JJ1E4N
Другие модели:
| Турбо Модель |
Номер детали. |
ОЭ Нет. |
Двигатель |
Приложение |
| ТБ2518 |
466898-5006С |
8944805870 |
4БД1,4БД2Т |
1988-94 автобус Isuzu, грузовик NPR, W4, W5500 |
| GT2560S |
700716-5009С |
8972089663 |
4HE1XS,4HE1XSEЕвро 3 |
1997-04 Isuzu Truck NPR Шоссейный грузовик |
| RHE7 |
ВБ730020 |
114400-3395 |
6СД1ТК, 6СД1Т |
1994-Исудзу Грузовик |
| RHE61 |
ВА720031 |
114400-3350 |
6BG1TQJ |
1990-2010 Грузовик Isuzu, Экскаватор Hitachi EX450-5/EX400-3C |
| РХФ4 |
ВП47 |
1118600000 |
4JB1-Т |
2005-Китай ISUZU Trooper, пикап DONGFENG |
| РХФ4 |
ВА420114 |
8980118922 |
4JJ1-Т |
2017-16 Isuzu Rodeo 8DH Пикап 3.0 DiTD 4x4 |
| RHF4H |
ВА430040 |
1118300РАА |
ВМ Мотори R425 DOHC |
1991-2001 JMC/Isuzu Грузовик |
| РХФ5 |
ВА420014 |
8971397243 |
4JB1T, 4JG2TC |
1998-04 Исузу Родео, Опель, Воксхолл |
| РХФ5 |
ВК430057 |
8972263381 |
4JH1T |
2003-06 Грузовик Isuzu Trooper 4WD |
| РХФ5 |
ВК430084 |
8973659480 |
4JH1TC |
2003- Исузу Холден, Родео, Пикап |
| РХФ5 |
В-430144 |
8980540111 |
4JJ1TC |
2016-Исузу НЛР/НЛР/ЯМР |
Центр знаний о турбокомпрессорах
Как работает турбокомпрессор и какова его функция?
- Проще говоря, он действует как «легкие» двигателя. Он перерабатывает выхлопные газы двигателя для вращения турбины, нагнетая в цилиндры плотный сжатый воздух. Это гарантирует полное сгорание каждой капли топлива, максимально увеличивая ускорение и тяговую способность автомобиля.
Почему современные легковые и грузовые автомобили все чаще полагаются на турбины?
- Потому что это решает дилемму между мощностью и топливной экономичностью. Без увеличения физических размеров двигателя качественная турбина может повысить выходную мощность на 30–40 %, экономя при этом 10–20 % топлива. Это снижает выбросы углекислого газа и идеально соответствует строгим мировым стандартам выбросов.
Как оптовому продавцу следует оценить качество турбокомпрессора?
- Ключевым моментом является термостойкость и точность динамической балансировки. Турбины работают на экстремальных скоростях (более 200 000 об/мин) и при палящих температурах. В нашей продукции используются жаропрочные сплавы аэрокосмического класса, и каждое устройство перед отправкой с завода проходит высокоскоростную калибровку балансировки VSR. Это гарантирует отсутствие утечек масла, отсутствие аномального шума и максимальную долговечность в экстремальных условиях, что эффективно снижает норму возврата и защищает вашу прибыль.
Что такое «турбо-лаг» и как продукты премиум-класса минимизируют его?
- «Турбо-лаг» — это небольшая задержка между нажатием на педаль газа и ощущением скачка мощности. Чтобы свести это к минимуму, наши турбины имеют аэродинамически оптимизированную конструкцию и легкие компрессорные колеса. Это обеспечивает более быстрое раскручивание, обеспечивая конечным пользователям более плавное и отзывчивое вождение.
Какова наиболее распространенная причина отказа турбины и как ее можно предотвратить?
- Более 80% отказов турбин происходят не из-за производственных дефектов, а скорее из-за «масляного голодания/загрязнения» или «повреждения посторонними предметами (ППП)». Ротор турбины полностью использует моторное масло для смазки и охлаждения. Поэтому мы настоятельно рекомендуем вашим механикам всегда заменять масло и фильтр, а также очищать впускные трубы при установке новой турбины. Если вы проинформируете своих клиентов об этом, это значительно сократит ненужные претензии по гарантии.
ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ:
Вопрос: Сколько времени занимает доставка?
О: обычное время производства составляет 25-35 дней. Если товар есть в наличии, его можно отправить в течение 5-7 дней.
Вопрос: Каков минимальный заказ?
О: разные модели имеют разный минимальный заказ. Пожалуйста, свяжитесь с продавцом для получения подробной информации.
Вопрос: Каковы торговые условия?
О: наше торговое условие — EX-Work. Мы несем ответственность за доставку товара на указанный склад клиента в Китае (за исключением портов, где взимаются сборы).
Вопрос: Каковы ваши условия оплаты?
О: 40% предоплата, 60% остаток перед доставкой.
В: Какие материалы вы использовали?
О: Мы используем лучшие материалы К418.
Вопрос: Как долго длится гарантийный срок?
О: Гарантийный срок составляет один год.
Вопрос: какой пакет используется?
О: мы предлагаем только упаковку бренда Fire и нейтральную упаковку; Если требуется индивидуальная коробка, вам необходимо связаться с продавцом, чтобы узнать количество и стоимость.
Тег: Турбокомпрессор RHF5V, 8981115481, 2007-08 Isuzu NPR 3.0L TDI.
Ваше сообщение должно содержать от 20 до 3000 символов!
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
